10月14日破晓，，，交通运输部办公厅宣布《对美船舶收取船舶特殊港务费实验步伐》，，，并对该实验步伐加以解读。。

解读称，，，该实验步伐的出台配景是2025年4月17日，，，美国商业代表办公室宣布了对中国海事、物流及造船业301视察步伐，，，自2025年10月14日起，，，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收口岸服务费。。此举严重违反了世贸组织规则和中美海运协定，，，对中美间海运商业造成严重破损。。

凭证《中华人民共和国国际海运条例》，，，经国务院批准，，，交通运输部宣布相关通告，，，决议于10月14日起对涉美船舶收取船舶特殊港务费，，，这是维护中国工业和企业正当权益和国际航运公正竞争情形的正当行动。。实验步伐是落实前述通告的详细安排。。

据悉，，，实验步伐共十条，，，主要包括制订依据、收取规模、收取标准、收取主体、缴费航次、缴费要求、信息核实、违规处理、动态调解、诠释部分和施行时间等内容，，，进一步明确了由中国制作的船舶、仅进入中国船厂修理的空载船舶，，，以及其他经认定予以宽免的船舶免予缴纳的详细划定。。实验步伐关于船方或其署理人在船舶预抵中国口岸前向海事治理机构转达信息等提出了详细要求，，，并明确收取规模、标准和起讫时间等将视情动态调解。。

通知原文：：：

对美船舶收取船舶特殊港务费实验步伐

第一条 为落实对美船舶收取船舶特殊港务费通告要求，，，凭证《中华人民共和国国际海运条例》等规则，，，维护我国航运业开展利益，，，制订本步伐。。

第二条 从事国际海上运输、靠泊中国口岸并切合下列条件之一的船舶，，，船方或其署理人应当缴纳船舶特殊港务费：：：

（一）美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；；；

（二）美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；；；

（三）美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；；；

（四）悬挂美国旗的船舶；；；

（五）在美国制作的船舶。。

前款第一项至第四项中由中国制作的船舶免于缴纳。。仅进入中国船厂修理的空载船舶，，，以及其他经认定予以宽免的船舶免予缴纳。。

第三条 船舶特殊港务费的详细收取标准如下（缺乏1净吨的按1净吨计）：：：

（一）自2025年10月14日起靠泊中国口岸的，，，按每净吨400元人民币计收；；；

（二）自2026年4月17日起靠泊中国口岸的，，，按每净吨640元人民币计收；；；

（三）自2027年4月17日起靠泊中国口岸的，，，按每净吨880元人民币计收；；；

（四）自2028年4月17日起靠泊中国口岸的，，，按每净吨1120元人民币计收。。

统一艘船舶，，，一年内收取船舶特殊港务费不凌驾5个航次。。每年4月17日为年度计费周期起始日。。

第四条 船舶特殊港务费由船舶挂靠口岸所在地海事治理机构认真收取，，，并凭证国家有关划定治理、使用。。

第五条 船舶在统一航次挂靠多其中国口岸的，，，仅在首个挂靠港缴纳船舶特殊港务费。。一年内挂靠中国口岸凌驾5个航次的船舶，，，前5个航次需缴纳船舶特殊港务费，，，凭前5个航次的缴费信息后续航次不再收取用度。。

第六条 船方或其署理人应在船舶预计抵达中国口岸7日前（航程缺乏7日的，，，在驶离上一口岸时），，，如实向口岸所在地海事治理机构转达船舶的制作国、悬挂国旗、所有人、谋划人、租赁情形、本航次拟挂靠口岸等信息，，，并缴纳船舶特殊港务费。。

第七条 口岸所在地海事治理机构应当对所有预抵港船舶情形举行核实，，，发明涉嫌瞒报、漏报第六条所列船舶信息的，，，应当责成船方或其署理人补报信息。。

第八条 违反本步伐，，，未按划定缴清船舶特殊港务费的船舶，，，海事治理机构不得为其办理收支口岸手续。。

船方或其署理人逃避缴纳船舶特殊港务费的，，，关于已经驶离中国口岸的船舶，，，下次挂靠中国口岸前应当补齐欠缴的用度。。

第九条 船舶特殊港务费收取规模、标准和起讫时间等将视情动态调解。。

第十条 本步伐由交通运输部认真诠释，，，自宣布之日起施行。。

《船舶涉美信息报告表》申报指南

一、申报方式

凭证《交通运输部关于对美船舶收取船舶特殊港务费的通告》，，，船方或其署理人应在国际航行船舶入口岸申请时，，，将《船舶涉美信息报告表》与入口岸申请质料一并提交海事治理机构。。

提交途径：：：

国际商业“简单窗口”--船舶运输工具--进境（港）动态申报--附件治理

二、《船舶涉美信息报告表》填写说明

中华人民共和国海事局

2025年10月14日

涉航运业、造船业，，，中方启动视察

10月14日，，，交通运输部宣布通告，，，为包管我国航运业、造船业及相关工业链供应链清静和开展利益，，，依据《中华人民共和国国家清静法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实验划定、《中华人民共和国国际海运条例》等执律例则，，，我部会同工业和信息化部等部分对我国航运业、造船业和相关工业链供应链清静和开展利益受美301视察影响或可能影响情形，，，相关企业、组织或个人是否保存实验、协助、支持美国在航运业、造船业及相关工业链供应链对我国接纳歧视性限制步伐的行为，，，及其他相关事项开展视察。：：：笮局な硬烨樾问适背鎏ㄏ煊Σ椒。。

视察时代，，，接待相关企业、协会、个人及相关方提供线索、反映情形、提出意见和建议。。

联系电话：：：0086-10-65292624、65292650。。

电子邮箱：：：shipping@mot.gov.cn。。

来信地点及邮编：：：北京市东城区开国门内大街11号交通运输部水运局，，，100736。。

交通运输部

2025年10月14日

商务部首次对韩国船企制裁

据商务部新闻，，，为反制美国对中国接纳海事、物流和造船业301视察步伐，，，经国家反外国制裁事情协调机制批准，，，现宣布《关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司接纳反制步伐的决议》，，，自2025年10月14日起施行。。

部长 王文涛

2025年10月14日

通知原文：：：

关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司接纳反制步伐的决议美国对中国海事、物流和造船业开展301视察并接纳步伐，，，严重违反国际法和国际关系基本准则，，，严重损害中国企业正当权益。：：：Ｑ笾晔交嵘缭诿老喙刈庸拘、支持美国政府相关视察活动，，，：：：ξ夜魅、清静、开展利益。。依据《中华人民共和国反外国制裁法》第三条、第四条、第六条、第九条、第十条、第十五条，，，《实验〈中华人民共和国反外国制裁法〉的划定》第三条、第五条、第八条、第十条划定，，，经国家反外国制裁事情协调机制批准，，，中方决议将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.列入反制清单，，，并接纳以下反制步伐：：：榨取我国境内的组织、个人与其举行有关生意、相助等活动。。